THE CITY TRUCK
Dizajniran da se istakne u transportu tereta na kraćim relacijama, Porter NP6 je jedino vozilo te vrste koje istovremeno garantuje vrhunski kapacitet tereta, smanjene dimenzije, izuzetnu agilnost i ekološki prihvatljive motore. Štaviše, Porter NP6 je efikasan u performansama, ali i konkurentan u pogledu nabavnih i operativnih troškova.
Širina kabine od samo: 1640 mm. Kompaktne spoljne dimenzije kabine obezbeđuju izvanrednu urbanu agilnost, pojednostavljujući manevrisanje čak i na uskim prostorima i značajno doprinoseći uštedi vremena.
Minimalna dužina 4.215 mm*, za površinu ispod 7 m². Ovo je voziloje od samog početka zamišljeno za profesionalnu upotrebu i da obezbedi impresivnu efektivnu nosivost u odnosu na bruto težinu.
*za verziju SW L1 fiksna tovarna platforma
Nosivost šasije do 1,6 tona** od 2,8 tona ukupne težine, što odgovara efektivnom kapacitetu tereta od preko 200 kg po m². Čvrsta šasija postiže savršen balans između male težine i snage i sa lakoćom podnosi transport teškog tereta, čak i kada se transportuje neravnomerno raspoređeni teret i kada se vozi po neravnom putu.
**odnosi se na verziju šasije TW LR GPL
Asortiman koji se sastoji u potpunosti od ekološki prihvatljivih modela, sa izborom najsavremenijih pogonskih agregata sa kombinovanim gorivom koji nude opipljive prednosti za kupca u smislu operativnih troškova i potrošnje goriva, dok istovremeno ispunjavaju zahteve za rad u urbanom okruženju, gde je pristup ograničen sve strožim propisima o emisiji izduvnih gasova.
Kompaktne dimenzije (samo 1640 mm širine), konfiguracija polu-kabine obezbeđuje izvanrednu upravljivost potrebnu za obavljanje posla čak i u najužim ulicama i uličicama u centru grada. Kabina Porter NP6 je već u skladu sa zahtevima pasivne bezbednosti u slučaju frontalnog sudara predviđenim 2024 ECE propisima R94 i R137.
Čvrsta šasija napravljena od cevastih čeličnih elemenata visoke čvrstoće, u kombinaciji sa zadnjim ogibljenjem sa dvostrukim paraboličnim oprugama, garantuje vodeće performanse u klasi u pogledu efektivne nosivosti, sa nosivošću šasije do 1,6 tona na verziji od 2,8 tona bruto težine. Pogon na zadnje točkove znači da opterećenje zapravo povećava prianjanje pogonskih točkova, obezbeđujući vrhunske vozne karakteristike. Štaviše, da bi se olakšala montaža čak i najzahtevnije opreme, razvijeni su izvodi snage na motoru i menjaču koji mogu da dodaju snagu do 16kW.
Kompaktnakabina Porter NP6 maksimizira površinu posvećenu teretu (do 60% ukupne površine vozila), za izuzetno dugu tovarnu platformu uprkos maloj ukupnoj veličini vozila.
Mogućnost kombinovanja verzija sa kratkim i dužim među osovinskim rastojanjem sa zadnjim osovinama sa jednim ili dva točka značajno proširuje mogućnosti koje Porter NP6 nudi za razne mogućnosti nadogradnje. Iznad svega je izbor između dva različita odnosa zadnjeg pogona koji omogućava korisnicima da maksimiziraju uštedu goriva u odnosu na njihov specifičan profil posla ili da povećaju performance snage, kako bi se olakšalo kretanje pri polasku I zaustavljanju na strmim terenima.
Porter NP6 pokreće redni 4-cilindrični motor zapremine 1500 cc sa duplim bregastim vratilima iznad glave i indirektnim elektronskim ubrizgavanjem koji se nalazi uzdužno ispod kabine. Nude se varijante kraćeg i dugog dometa, kako bi se zadovoljili različiti dometi misija.